{"id":1625,"date":"2024-03-25T14:36:32","date_gmt":"2024-03-25T13:36:32","guid":{"rendered":"http:\/\/trucks.motortarrega.com\/resultados-comerciales-de-renault-trucks-en-2023-aumento-del-18-en-los-volumenes\/"},"modified":"2024-03-25T14:36:32","modified_gmt":"2024-03-25T13:36:32","slug":"resultados-comerciales-de-renault-trucks-en-2023-aumento-del-18-en-los-volumenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trucks.motortarrega.com\/ca\/resultados-comerciales-de-renault-trucks-en-2023-aumento-del-18-en-los-volumenes\/","title":{"rendered":"Resultados comerciales de Renault Trucks en 2023: aumento del 18 % en los vol\u00famenes"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Renault Trucks cierra el a\u00f1o 2023 con un volumen total de 69.859 veh\u00edculos facturados, lo que significa un incremento del 18% respecto a 2022. Estos resultados comerciales s\u00f3lidos nos permiten continuar la transformaci\u00f3n de nuestra compa\u00f1\u00eda y la transici\u00f3n hacia un transporte sostenible. Renault Trucks reafirma su posici\u00f3n como l\u00edder en movilidad descarbonizada, con una cuota de mercado en veh\u00edculos el\u00e9ctricos del 22,4% en el segmento de m\u00e1s de 16 toneladas en Europa.<\/p>\n<cite>Bruno Blin. Presidente de Renault Trucks<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>En un contexto de falta de abastecimiento en el mercado, especialmente durante el primer semestre, las entregas de veh\u00edculos nuevos de Renault Trucks incrementaron un 18% con respecto al a\u00f1o anterior, hasta llegar a las 69.859 unidades en 2023.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Estos resultados se han distribuido de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por destino:&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Europa:&nbsp;<strong>62.476 veh\u00edculos facturados<\/strong>&nbsp;(+20%)<\/li>\n\n\n\n<li>Resto del mundo:&nbsp;<strong>7.383 veh\u00edculos facturados<\/strong>&nbsp;(+8,7%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Por tonelaje:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gamas pesadas y medias: 40.833 veh\u00edculos facturados (+4%)<\/li>\n\n\n\n<li>Veh\u00edculos comerciales ligeros: 29.026 veh\u00edculos facturados (+46%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Veh\u00edculos el\u00e9ctricos:&nbsp;<\/strong>&nbsp;En 2023, Renault Trucks factur\u00f3 1.636 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un aumento del 153% en relaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gamas pesadas y medias el\u00e9ctricas: 624 veh\u00edculos facturados (+ 65%)<\/li>\n\n\n\n<li>Veh\u00edculos comerciales ligeros el\u00e9ctricos: 1.012 veh\u00edculos facturados (+278%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;<\/h6>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">S\u00f3lido rendimiento en el mercado europeo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h6>\n\n\n\n<p>En 2023 en Europa (EU27), en el segmento de los veh\u00edculos de m\u00e1s de 16 toneladas, un mercado muy din\u00e1mico y en crecimiento, Renault Trucks ha conseguido incrementar sus entregas en un 3,4%. Con el auge de otros competidores, el fabricante ha cedido \u00fanicamente 0,9 puntos de cuota de mercado, acabando con una cuota del 8,5%. En el segmento de los veh\u00edculos de 6 a 16 toneladas, los vol\u00famenes se incrementaron en un 6,8% y la cuota de mercado cedi\u00f3 0,8 puntos, estableci\u00e9ndose en 6,2%. Renault Trucks sigue siendo l\u00edder en su mercado nacional con una cuota de mercado del 27,9% en Francia en el segmento de los veh\u00edculos de m\u00e1s de 16 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1.636 veh\u00edculos el\u00e9ctricos entregados en 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En 2023, Renault Trucks ha seguido dando pasos en su transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica, obteniendo vol\u00famenes de facturaci\u00f3n en alza del 153% (1.636 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de todas las gamas).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En el segmento de las gamas pesadas y medias el\u00e9ctricas, Renault Trucks factur\u00f3 624 veh\u00edculos en 2023 (+65%). En Europa (matriculaciones EU30), en el segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de m\u00e1s de 16 toneladas, Renault Trucks avanz\u00f3 a mayor paso que el mercado, con una tasa de penetraci\u00f3n del 2,5% en 2023 (709 veh\u00edculos matriculados), mientras que la tasa de penetraci\u00f3n global del cami\u00f3n el\u00e9ctrico en Europa se elev\u00f3 al 0,9% (3.163 veh\u00edculos matriculados).<\/p>\n\n\n\n<p>La cuota de mercado del fabricante en Europa (EU30) en el segmento de los camiones el\u00e9ctricos de m\u00e1s de 16 toneladas se elev\u00f3 al 22,4%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En el segmento de los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos, Renault Trucks tambi\u00e9n ha mejorado su rendimiento en un 278% con 1.012 unidades facturadas. Una tendencia que se estima que seguir\u00e1 en 2024 con la llegada de los dos nuevos modelos 100% el\u00e9ctricos: la Renault Trucks E-Tech Trafic y la nueva Renault Trucks E-Tech Master (este \u00faltimo remplazar\u00e1 al modelo actual durante 2024).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La gama 100% el\u00e9ctrica m\u00e1s amplia del mercado, desde los 650 kg hasta las 44 toneladas&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El final del a\u00f1o 2023 ha estado marcado por la puesta en marcha de la l\u00ednea de ensamblaje de los Renault Trucks E-Tech T y C, camiones el\u00e9ctricos de 44 toneladas, en la f\u00e1brica de Bourg-en-Bresse (Ain).<\/p>\n\n\n\n<p>A comienzos de 2024, la empresa XPO Logistics recibi\u00f3 la primera tractora Renault Trucks E-Tech T de serie, parte de un gran pedido de 105 unidades de este nuevo modelo para sus actividades en Francia. Socio desde hace mucho tiempo de Renault Trucks, con un s\u00f3lido compromiso por la descarbonizaci\u00f3n del transporte, XPO Logistics cuenta en estos momentos con una flota de m\u00e1s de 200 camiones el\u00e9ctricos, operativos o pedidos, de la marca (Renault Trucks E-Tech D, D Wide y T).<\/p>\n\n\n\n<p>Renault Trucks ha sido una marca pionera en la electromovilidad y desde 2020 fabrica camiones el\u00e9ctricos Renault Trucks E-Tech D y D Wide (camiones r\u00edgidos de 16 a 26 toneladas) en serie en la f\u00e1brica de Blainville-sur-Orne. Estos veh\u00edculos ya han recorrido m\u00e1s de 14 millones de kil\u00f3metros en la operativa diaria de los clientes, permitiendo as\u00ed reducir la emisi\u00f3n de 13.000 toneladas de CO2.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Renault Trucks, que ensambla tambi\u00e9n bicicletas de carga en la f\u00e1brica de Lyon-V\u00e9nissieux (R\u00f3dano), dispone ya de la gama el\u00e9ctrica m\u00e1s amplia del mercado desde los 650 kg hasta las 44 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Comprometida con la descarbonizaci\u00f3n, Renault Trucks se ha fijado de aqu\u00ed a 2030 el objetivo de generar el 50% de sus ventas a partir de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><strong>Resultados sin precedentes a nivel internacional<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>A nivel internacional, en un contexto geopol\u00edtico complejo, las ventas de Renault Trucks siguieron mejorando y lograron aumentar en un 8,7% en relaci\u00f3n con 2022, es decir, se facturaron un total de 7.383 veh\u00edculos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La posici\u00f3n de la marca en la mayor\u00eda de los pa\u00edses en los que est\u00e1 presente se ha visto reforzada, algunos ejemplos son Indonesia (12% de cuota de mercado), Chile (6,8%), Marruecos (18%) o T\u00fanez (21%). En este contexto favorable, en 2023 se unieron a Renault Trucks nuevos socios para apoyar su desarrollo en Turqu\u00eda, Argelia, Kenia o Kuwait.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, en 2023 se ha realizado la primera entrega internacional de un cami\u00f3n el\u00e9ctrico Renault Trucks E-Tech D Wide, operado por Tadweer Group para la recogida de residuos urbanos en Abu Dabi.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Fabricar veh\u00edculos nuevos ya no es la \u00fanica opci\u00f3n<\/h6>\n\n\n\n<p>Desde hace varios a\u00f1os, Renault Trucks multiplica las iniciativas circulares con el objetivo de reducir el impacto medioambiental de los camiones y ofrecer a los transportistas soluciones econ\u00f3micas y sostenibles. Este modelo de negocio sostenible se basa en tres principios claves: regenerar, transformar y reutilizar.<\/p>\n\n\n\n<p>Al prolongar la vida de las piezas de recambio y de los camiones, Renault Trucks logra reducir hasta un 80% el impacto sobre los recursos naturales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En 2023, Renault Trucks transform\u00f3 95 camiones de ocasi\u00f3n en la Used Trucks Factory de Bourg-en Bresse. Este volumen reducido se explica por la falta de disponibilidad de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n, con un nivel de existencias muy bajo (1.200 unidades). Adem\u00e1s, el fabricante ha prolongado la vida de 250 camiones de flotas de sus clientes reacondicion\u00e1ndolos en el Used Trucks Centre de Saint-Priest. Los camiones regenerados o transformados suponen un ahorro de 6 toneladas de materiales nuevos, 7 toneladas de CO2, 7 MWh de energ\u00eda y 185 m3 de agua.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, Renault Trucks mantuvo su nivel de entregas de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n con 6.000 unidades. El fabricante, que apuesta por la capacidad de atracci\u00f3n de los camiones de segunda mano, introdujo adem\u00e1s en 2023 su tercera serie especial de ocasi\u00f3n: el Renault Trucks T Red. Un total de 186 puntos de venta y de servicio Renault Trucks disponen de un espacio espec\u00edfico para los camiones de ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Inversiones estrat\u00e9gicas para un futuro sostenible&nbsp;<\/h6>\n\n\n\n<p>Renault Trucks prepara activamente su futuro a trav\u00e9s de inversiones estrat\u00e9gicas cuyo objetivo es reforzar la viabilidad de sus centros y construir un futuro s\u00f3lido y sostenible fundamentado en la innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2023, el fabricante inaugur\u00f3 oficialmente su nuevo centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo \u00abX-Tech Arena\u00bb en las instalaciones de Lyon Saint-Priest. Este edificio de m\u00e1s de 11.000 m2 re\u00fane a 1.000 expertos ingenieros, investigadores y equipos de compras. El espacio tiene por objetivo favorecer la fluidez de los intercambios entre los equipos y acelerar los procesos de validaci\u00f3n y de realizaci\u00f3n de los proyectos de desarrollo de las futuras soluciones de transporte. Este edificio, construido por los arquitectos de ARCHIGROUP con el apoyo de un experto en desarrollo sostenible (ETAMINE), consume un 25% menos de energ\u00eda de lo exigido por la reglamentaci\u00f3n francesa y ha supuesto una inversi\u00f3n de 33 millones de euros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En 2023, Renault Trucks tambi\u00e9n celebr\u00f3 la apertura de CampX, un espacio dedicado a la innovaci\u00f3n ubicado en Lyon. Su misi\u00f3n es acelerar el desarrollo tecnol\u00f3gico y comercial facilitando la colaboraci\u00f3n entre los equipos internos y los socios externos, principalmente empresas emergentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Renault Trucks, comprometido con la transici\u00f3n energ\u00e9tica y medioambiental de sus centros, ha lanzado asimismo un ambicioso proyecto en asociaci\u00f3n con TotalEnergies para la instalaci\u00f3n de 17 hect\u00e1reas de cubiertas fotovoltaicas en su centro de Bourg-en-Bresse. La producci\u00f3n de electricidad generada equivaldr\u00e1 al consumo de 17.500 habitantes. Una parte de la energ\u00eda producida por la central fotovoltaica se utilizar\u00e1 para el autoconsumo. As\u00ed, una parte de la energ\u00eda producida por la central fotovoltaica se utilizar\u00e1 para el autoconsumo. Un 30% del consumo el\u00e9ctrico de la planta proceder\u00e1 de la cubierta, que a su vez servir\u00e1 para proteger los veh\u00edculos de los empleados y los camiones fabricados en la planta.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, Renault Trucks acaba de desvelar su proyecto de construcci\u00f3n de un nuevo centro mundial de distribuci\u00f3n de piezas de recambio en su emplazamiento de Saint-Priest, remplazando las antiguas instalaciones. Crear esta nueva plataforma log\u00edstica a la vanguardia de la innovaci\u00f3n representa una inversi\u00f3n global de 132 millones de euros. Esto pone de manifiesto el compromiso del fabricante franc\u00e9s y del grupo Volvo, del que forma parte, en favor de la sostenibilidad de los medios de producci\u00f3n y reafirma el s\u00f3lido anclaje territorial de Renault Trucks en la ciudad de Lyon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Trucks cierra el a\u00f1o 2023 con un volumen total de 69.859 veh\u00edculos facturados, lo que significa un incremento del 18% respecto a 2022. Estos resultados comerciales s\u00f3lidos nos permiten continuar la transformaci\u00f3n de nuestra compa\u00f1\u00eda y la transici\u00f3n hacia un transporte sostenible. 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