{"id":1518,"date":"2023-03-22T15:43:55","date_gmt":"2023-03-22T14:43:55","guid":{"rendered":"http:\/\/trucks.motortarrega.com\/resultados-comerciales-de-renault-trucks-2022-una-transformacion-energetica-apoyada-por-un-solido-rendimiento\/"},"modified":"2023-03-22T15:43:55","modified_gmt":"2023-03-22T14:43:55","slug":"resultados-comerciales-de-renault-trucks-2022-una-transformacion-energetica-apoyada-por-un-solido-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trucks.motortarrega.com\/ca\/resultados-comerciales-de-renault-trucks-2022-una-transformacion-energetica-apoyada-por-un-solido-rendimiento\/","title":{"rendered":"Resultados comerciales de Renault Trucks 2022: una transformaci\u00f3n energ\u00e9tica apoyada por un s\u00f3lido rendimiento"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Renault Trucks cierra el a\u00f1o 2022 con un volumen total de 58.967 veh\u00edculos matriculados, lo que supone un incremento del 15% con respecto al a\u00f1o anterior. En un mercado europeo inestable, marcado por las fuertes perturbaciones de la cadena de suministro, el fabricante ha reforzado su posici\u00f3n con un incremento de su cuota de mercado en el segmento de los veh\u00edculos de m\u00e1s de 16 toneladas de 0,6 puntos, alcanzando una cuota del 9,4%. En lo que respecta a la movilidad el\u00e9ctrica, Renault Trucks tambi\u00e9n se ha consolidado como un actor fundamental del mercado europeo con una cuota de mercado del 24,2% en el segmento de veh\u00edculos pesados y de gama media. En su mercado nacional, Francia, el fabricante ha reafirmado su posici\u00f3n dominante con una cuota del 29,4% en el segmento de veh\u00edculos de m\u00e1s de 16 toneladas y una cuota del 75% en el segmento de soluciones el\u00e9ctricas de medio tonelaje. Un rendimiento s\u00f3lido que le permite hacer la transici\u00f3n al el\u00e9ctrico y acompa\u00f1ar a sus clientes en el camino.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Durante el a\u00f1o 2022, Renault Trucks ha matriculado un 15% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, es decir, la empresa francesa ha puesto en circulaci\u00f3n 58.967 veh\u00edculos que se distribuyen de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por destino:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Europa:<\/strong>&nbsp;52.160 unidades matriculadas (+13%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resto del mundo:<\/strong>&nbsp;6.807 unidades matriculadas (+24%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Por tonelaje:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gama media y pesada:<\/strong>&nbsp;39.318 unidades matriculadas (+17%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Veh\u00edculos industriales ligeros:<\/strong>&nbsp;19.649 unidades matriculadas (+10%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Resultados al alza en Europa y una fuerte aceleraci\u00f3n en favor de la descarbonizaci\u00f3n del transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Incremento de la cuota de mercado en casi la totalidad de los pa\u00edses europeos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En Europa (EU28), en el segmento de los veh\u00edculos de m\u00e1s de 16 toneladas, Renault Trucks ha logrado aumentar sus matriculaciones en 19 pa\u00edses, con una cuota de mercado total del 9,4%, lo que supone una subida de 0,6 puntos. En el segmento de los veh\u00edculos de 6 a 16 toneladas, el fabricante cede 0,3 puntos de cuota de mercado, terminando con un 7%.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto al segmento de gama pesada y media, Renault Trucks registra un incremento de su actividad en varios pa\u00edses de Europa. Por ejemplo, en el este del continente europeo, teniendo en cuenta a Bulgaria, Rumania, Ucrania y Hungr\u00eda, la marca ha obtenido un crecimiento notorio (+41%; 1.967 camiones), tambi\u00e9n en Alemania la subida ha sido importante (+40%; 1.024 camiones). Por otro lado, el mercado franc\u00e9s sigue siendo territorio Renault Trucks y ha fortalecido su posici\u00f3n dominante con una cuota de mercado del 29,4%.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n cabe destacar la fuerte progresi\u00f3n en el mercado del veh\u00edculo industrial, especialmente en B\u00e9lgica (+23%; 1.763 veh\u00edculos) y en el Reino Unido e Irlanda (+22%; 3.108 veh\u00edculos).<\/p>\n\n\n\n<p>Estos buenos resultados en las gamas tradicionales permiten a Renault Trucks seguir forjando la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/trucks.motortarrega.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Gama-TCK-1024x734.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11122\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Aceleraci\u00f3n de la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El a\u00f1o 2022 ha sido el a\u00f1o hacia la descarbonizaci\u00f3n para Renault Trucks. Con la apertura de una l\u00ednea de montaje de bicicletas de carga Kleuster en sus instalaciones de Lyon, que permite una distribuci\u00f3n de \u00faltima milla m\u00e1s r\u00e1pida y \u00e1gil y, en combinaci\u00f3n con la producci\u00f3n, en serie, de una amplia gama camiones de distribuci\u00f3n 100% el\u00e9ctricos en la f\u00e1brica de Renault Trucks en Blainville-sur-Orne y que ya ha superado la barrera de los 1.000 camiones, el fabricante se posiciona como un actor principal de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>Prueba de ello es que en 2022, en Europa, Renault Trucks obtuvo el 24,2% de las matriculaciones del mercado de la gama media el\u00e9ctrica (MHDV) y factur\u00f3 379 Renault Trucks E-Tech D y D Wide. En Francia, Renault Trucks sigue siendo l\u00edder indiscutible de la movilidad el\u00e9ctrica con un 75% de la cuota de mercado en las gamas medias (MHDV). Adem\u00e1s, tambi\u00e9n durante el a\u00f1o pasado, Renault Trucks factur\u00f3 268 veh\u00edculos industriales 100% el\u00e9ctricos Renault Trucks E-Tech Master.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2022, numerosas empresas y localidades confiaron en la oferta 360 grados de Renault Trucks para dar el paso a la movilidad el\u00e9ctrica. Ejemplo de ello son XPO en Francia, que ha anunciado un pedido de 100 camiones 100% el\u00e9ctricos Renault Trucks E-Tech; la ciudad de Barcelona (Espa\u00f1a), que ha adquirido 73 camiones el\u00e9ctricos Renault Trucks para la recogida de los residuos y la limpieza de las calles de la ciudad; en B\u00e9lgica, la apuesta de Coca-Cola por la sostenibilidad, que tiene en funcionamiento 30 camiones el\u00e9ctricos Renault Trucks para la distribuci\u00f3n de \u00faltima milla de sus clientes y Sepur, que acaba de poner en operativa 18 Renault Trucks E-Tech D Wide para la recogida de los residuos dom\u00e9sticos del distrito 13 de Par\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los camiones el\u00e9ctricos de los clientes de Renault Trucks ya han recorrido m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros, lo que equivale a un ahorro de 3.200 toneladas de CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n\n\n\n<p>Una tendencia que se prolongar\u00e1 en 2023, ya que Renault Trucks ha registrado ya m\u00e1s de 1.700 pedidos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2022. Por otra parte, a finales de 2023, el fabricante comenzar\u00e1 la producci\u00f3n en su f\u00e1brica de Bourg-en-Bresse de camiones el\u00e9ctricos de gama pesada: el Renault Trucks E-Tech T para la distribuci\u00f3n regional y el Renault Trucks E-Tech C para las operaciones de construcci\u00f3n urbanas.<\/p>\n\n\n\n<p>La llegada en 2023 de estas nuevas soluciones 100% el\u00e9ctricas supone un fuerte impulso del fabricante a favor de la descarbonizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas por carretera. Renault Trucks es hoy por hoy el \u00fanico fabricante con la capacidad de proponer una oferta de movilidad el\u00e9ctrica para todos los usos, desde la bicicleta de carga de 650&nbsp;kg, a unidades tractoras y camiones de construcci\u00f3n el\u00e9ctricos de 44 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Todos ellos, forman parte del ecosistema completo de la descarbonizaci\u00f3n del transporte que propone Renault Trucks. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda va un paso m\u00e1s all\u00e1 gracias al acompa\u00f1amiento a medida que ofrece, para todos sus clientes y con el objetivo de ayudarles en su transici\u00f3n energ\u00e9tica, desde el primer momento en el que el cliente desea \u00abdescarbonizar\u00bb su flota, siguiendo con el estudio y el an\u00e1lisis de las necesidades del cliente en t\u00e9rminos de infraestructura e instalaciones y acompa\u00f1\u00e1ndoles en el seguimiento de la puesta en marcha de los veh\u00edculos y su posterior explotaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La ambici\u00f3n de Renault Trucks sigue siendo lograr que, para 2030, el 50% de sus ventas procedan de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un a\u00f1o r\u00e9cord a nivel internacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las ventas de Renault Trucks a nivel internacional siguen a buen ritmo y han logrado un aumento del 24% en comparaci\u00f3n con 2021, es decir, 6.807 unidades vendidas m\u00e1s. La presencia del fabricante franc\u00e9s est\u00e1 al alza en la mayor\u00eda de los pa\u00edses no europeos en los que est\u00e1 presente. Como Indonesia (10%), Chile (5,7%) y numerosos pa\u00edses de \u00c1frica. Asimismo, Renault Trucks ha registrado cuotas de mercado r\u00e9cord del 7,3% en Turqu\u00eda y del 16% en Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los vol\u00famenes de veh\u00edculos matriculados, el cliente es el centro de toda la actividad para Renault Trucks y los indicadores de satisfacci\u00f3n de los clientes a nivel internacional han seguido demostrando la importancia que tiene para la marca que el cliente est\u00e9 en el centro. Los clientes se han mantenido fieles a los talleres del fabricante, con un aumento del 24% del volumen de negocio de la actividad de las piezas de recambio. Su confianza se traduce tambi\u00e9n en una s\u00f3lida tasa de penetraci\u00f3n de los contratos de mantenimiento y reparaci\u00f3n y los servicios adheridos: en Turqu\u00eda; por ejemplo, el n\u00famero de contratos de mantenimiento se ha duplicado y m\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos matriculados en 2022 est\u00e1n ya conectados a Optifleet.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto favorable, se han unido a Renault Trucks nuevos socios para acompa\u00f1ar su desarrollo en Turqu\u00eda, Argelia, Kenia, Angola y T\u00fanez.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Renault Trucks prosigue su compromiso con la econom\u00eda circular<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La adopci\u00f3n de un modelo econ\u00f3mico circular es para Renault Trucks uno de los pilares de la descarbonizaci\u00f3n del sector del transporte. Al prolongar la vida de una pieza o de un cami\u00f3n de ocasi\u00f3n, Renault Trucks reduce hasta en un 80% el impacto en los recursos naturales. Un modelo virtuoso fundamentado en tres principios: regenerar, transformar y reciclar.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2022, Renault Trucks prolong\u00f3 la vida de 345 veh\u00edculos de flotas de sus clientes reacondicion\u00e1ndolos en el&nbsp;<em>Used Trucks Centre<\/em>&nbsp;de Saint-Priest. La primera flota remanufacturada con estos procesos se entregar\u00e1 a mediados de 2023, lo que permitir\u00e1 a Renault Trucks hacer un balance de esta actividad.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, Renault Trucks tambi\u00e9n ha dado una segunda vida a 132 camiones de ocasi\u00f3n, transformados en la&nbsp;<em>Used Trucks Factory<\/em>&nbsp;de Bourg-en Bresse para darles una nueva vida. El n\u00famero de veh\u00edculos transformados, claramente inferior a la demanda, se explica por la falta de disponibilidad de veh\u00edculos, con un nivel de existencias hist\u00f3ricamente bajo (1.001 unidades), y por el hecho de que los transportistas conservan sus camiones durante m\u00e1s tiempo como consecuencia directa del contexto actual en el que vivimos. Las entregas de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n de Renault Trucks en 2022 se han reducido en un 25% en relaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alcanzar la neutralidad en carbono en 2040<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Renault Trucks se ha comprometido a impulsar la descarbonizaci\u00f3n de sus actividades. Con ello, desea contribuir a poner l\u00edmite al aumento de la temperatura de La Tierra de 1,5&nbsp;\u00b0C de aqu\u00ed a finales del siglo. Los objetivos del fabricante, establecidos en el marco de la iniciativa&nbsp;<em>Science Based Target<\/em>&nbsp;(SBTi), est\u00e1n fundamentados en datos cient\u00edficos. A partir de 2040, Renault Trucks solo comercializar\u00e1 camiones que no recurran a las energ\u00edas f\u00f3siles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Trucks cierra el a\u00f1o 2022 con un volumen total de 58.967 veh\u00edculos matriculados, lo que supone un incremento del 15% con respecto al a\u00f1o anterior. 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