{"id":1370,"date":"2022-05-03T13:31:44","date_gmt":"2022-05-03T11:31:44","guid":{"rendered":"http:\/\/trucks.motortarrega.com\/nuevos-renault-trucks-d-d-wide-y-c-23-m-reduccion-de-hasta-un-10-en-consumo-de-combustible-y-emisiones-de-co2\/"},"modified":"2022-05-03T13:31:44","modified_gmt":"2022-05-03T11:31:44","slug":"nuevos-renault-trucks-d-d-wide-y-c-23-m-reduccion-de-hasta-un-10-en-consumo-de-combustible-y-emisiones-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trucks.motortarrega.com\/ca\/nuevos-renault-trucks-d-d-wide-y-c-23-m-reduccion-de-hasta-un-10-en-consumo-de-combustible-y-emisiones-de-co2\/","title":{"rendered":"NUEVOS RENAULT TRUCKS D, D WIDE Y C 2,3 m, REDUCCI\u00d3N DE HASTA UN 10 % EN CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES DE CO2"},"content":{"rendered":"\n

Renault Trucks lanza una nueva evoluci\u00f3n retomando de nuevo la eficiencia energ\u00e9tica como eje prioritario en el recorrido hacia la reducci\u00f3n de su huella medioambiental y la rentabilidad del cliente. As\u00ed, el fabricante lanza novedades que estar\u00e1n disponibles en 2023 en los modelos dedicados a la distribuci\u00f3n a la construcci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gracias a la optimizaci\u00f3n del motor, la nueva caja de cambios y el pack Fuel Eco+, los modelos Renault Trucks D y D Wide, as\u00ed como el Renault Trucks C 2,3 m, ofrecer\u00e1n una reducci\u00f3n de hasta el 10 % en consumo de combustible y emisiones de CO2 asociadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La labor diaria de los conductores en los entornos urbanos puede ser muy dura, con repartos en centros congestionados, la concentraci\u00f3n asociada a la seguridad de los usuarios de la carretera y la carga, o el poder asegurar la productividad necesaria. Renault Trucks hace todo lo posible por facilitar el trabajo de sus clientes y mejorar el rendimiento final tanto de los conductores como del propio veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Renault Trucks D: nueva cadena cinem\u00e1tica y caja de cambios autom\u00e1tica Optishift<\/h3>\n\n\n\n

Los Renault Trucks D<\/strong> equipados con motorizaciones de cinco y ocho litros tienen ahora una nueva caja con ocho velocidades, denominada Optishift<\/strong>. Optishift es totalmente autom\u00e1tica y ofrece un confort de conducci\u00f3n superior con una maniobrabilidad mejorada a baja velocidad y una mayor eficacia energ\u00e9tica. La nueva caja autom\u00e1tica Optishift est\u00e1 disponible de forma opcional en el Renault Trucks D 4×4.<\/p>\n\n\n\n

El modo Eco disponible en estos camiones permite tambi\u00e9n una reducci\u00f3n del consumo, y con la opci\u00f3n del Pack Fuel Eco+, tambi\u00e9n se consigue un ahorro adicional en el consumo. Todas estas tecnolog\u00edas unificadas permiten un ahorro de combustible del 9 %<\/strong> en relaci\u00f3n a la generaci\u00f3n anterior del Renault Trucks D.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n de hasta un 10 % en el consumo de combustible y en las emisiones de CO2 para los Renault Trucks D Wide y C 2,3 m<\/h3>\n\n\n\n

En 2023 los Renault Trucks D Wide y C 2,3 m<\/strong> incorporan una nueva motorizaci\u00f3n DE11<\/strong>. Este motor integra la tecnolog\u00eda patentada Wave Piston (pist\u00f3n de ondas) que, al dirigir las llamas hacia el interior de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, favorece un mejor uso del ox\u00edgeno disponible y, con ello, una mejor combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo motor cuenta tambi\u00e9n con nuevos inyectores<\/strong> de mayor precisi\u00f3n. Renault Trucks ha trabajado tambi\u00e9n en la reducci\u00f3n de las p\u00e9rdidas<\/strong> por fricci\u00f3n para mejorar el rendimiento. Para ello, se han modificado de nuevo las bielas, los pistones y el cig\u00fce\u00f1al<\/strong>, y se ha optimizado la gesti\u00f3n de los gases del c\u00e1rter<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo motor incorporado en estos modelos, incluye tambi\u00e9n un nuevo turbocompresor de alto rendimiento<\/strong> con rodamiento de bolas, con un tiempo de respuesta optimizado y una bomba de aceite de r\u00e9gimen variable asociada a un aceite de baja viscosidad. Renault Trucks tambi\u00e9n ha incluido un sistema de tratamiento posterior mejorado<\/strong> y una nueva unidad de control del motor.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los Renault Trucks D Wide y C 2,3 m est\u00e1n equipados con una caja de cambios robotizada Optidriver tambi\u00e9n optimizada<\/strong>. Opcionalmente, el modo Eco permite una reducci\u00f3n adicional del consumo de combustible. De esta forma, se puede a\u00f1adir un ahorro adicional en el consumo de un 5 % gracias al Pack Fuel Eco+<\/strong>, que incluye un deflector de aire, deflectores laterales, un compresor de aire controlado y parada autom\u00e1tica del motor despu\u00e9s de tres minutos.<\/p>\n\n\n\n

Todas estas tecnolog\u00edas unificadas permiten un ahorro de combustible del 10 %<\/strong> en relaci\u00f3n a la generaci\u00f3n anterior de los Renault Trucks D Wide y C 2,3 m<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mejora en la seguridad y en el confort de vida a bordo<\/h3>\n\n\n\n

La comodidad del conductor es un objetivo priordial tambi\u00e9n para el fabricante, y por ello, tambi\u00e9n se ha mejorado en la gama de distribuci\u00f3n de Renault Trucks.<\/p>\n\n\n\n

Para aumentar la seguridad, los Renault Trucks D, D Wide y C 2,3 m<\/strong> est\u00e1n equipados con el sistema BirdView<\/strong>: cuatro c\u00e1maras situadas en el exterior del veh\u00edculo que ofrecen una vista panor\u00e1mica en tiempo real en una pantalla LCD de 7 pulgadas. De esta forma, el conductor disfruta de una completa vista de la zona circundante en una sola imagen y sin \u00e1ngulos muertos, reduciendo as\u00ed el riesgo de colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se ha reformado el interior<\/strong> de los Renault Trucks D, D Wide y C 2,3 m para obtener un perfecto confort visual y de vida a bordo. Los asientos, literas y banquetas est\u00e1n recubiertos con un nuevo tejido en armon\u00eda con el dise\u00f1o actual de la cabina, y los botones de control cuentan ahora con retroiluminaci\u00f3n blanca.<\/p>\n\n\n\n

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Servicios adaptados para lograr un control total de los costes de explotaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Con el objetivo final de que los transportistas puedan aumentar la rentabilidad de su negocio reduciendo los costes de explotaci\u00f3n<\/strong>, los veh\u00edculos pueden ir acompa\u00f1ados de Optifleet, la herramienta de Renault Trucks para el seguimiento y la gesti\u00f3n de flotas en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, Optifleet ayuda a optimizar los recorridos, en cuanto a plazos y distancias recorridas, gracias a un seguimiento en tiempo real de las entregas<\/strong> (m\u00f3dulo Map).<\/p>\n\n\n\n

Esta herramienta ofrece igualmente la posibilidad de realizar un seguimiento del consumo energ\u00e9tico de los veh\u00edculos (m\u00f3dulo Check), e integra la funcionalidad Ecoscore, que permite seguir a distancia los datos t\u00e9cnicos por conductor (consumo de combustible, porcentaje de tiempo pasado al ralent\u00ed, n\u00famero de apoyos en el pedal de freno, etc.). Se trata de optimizar el consumo de combustible y de reducir las emisiones de CO2 mediante el an\u00e1lisis del rendimiento de los conductores y la identificaci\u00f3n de aquellos que deben recibir formaci\u00f3n sobre conducci\u00f3n racional.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Renault Trucks dispone de contratos de mantenimiento a medida para los veh\u00edculos, denominados Start & Drive, que permiten a los transportistas maximizar la disponibilidad de sus veh\u00edculos y gestionar los presupuestos con total tranquilidad.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Renault Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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